Le celle frigorifere sono prevalentemente utilizzate for each lo stoccaggio, ma esistono momenti in cui l’operatività all’interno di esse è molto elevata.
Per il freddo porte imbottite rampe di carico portali isotermici sezionali coibentate porte isolanti for every risparmiare.
Sfruttamento della superficie: velocizzando le attività di scarico dei camion, si impiegherà meno tempo a completare il processo
Se i mezzi sono tutti uguali, tutte le buche di carico e scarico saranno progettate con lo stesso structure.
Abbinare una porta for every cella frigo rapida advertisement una porta Isotermica consente di ottimizzare la gestione del magazzino frigorifero: durante il turno di lavoro la porta Isotermica rimane aperta e il transito viene gestito dalla sola porta rapida, a fantastic turno la porta isotermica viene chiusa for every ridurre al massimo le perdite termiche.
Baie di carico fuori banchina. Sono le soluzioni che prevedono l’installazione di una banchina da porre all’esterno di un’apertura e realizzata in lamiera zincata a fuoco. Resistenti e affidabili, sono una delle scelte più richieste dalle realtà industriali.
Il settore alimentare in Italia corrisponde a un quarto del Pil nazionale, più di 570 miliardi di euro.
Una terza versione disponibile è il Fidelity® Compact: l’unità di controllo, il motore idraulico e il cilindro sono tutti integrati nella stessa scatola for every agevolare l’installazione e garantire la massima sicurezza.
Le baie di carico sono aree di trasferimento essenziali for every il trasporto di merci read more e materiali nel settore della logistica, e le soluzioni di Coprikompatt sono studiate for each garantire la massima efficienza e sicurezza in questo processo.
Si consiglia sempre inserire un respingente in gomma maggiorato come protezione aggiuntiva della bocca di carico e per diminuire le opere di manutenzione. Per questo motivo Giesse come standard offre soltanto tamponi respingenti in gomma con dimensioni maggiorate (evidenziati in giallo).
NTC Group Italia si occupa da anni della progettazione e della costruzione di baie di carico e scarico in sicurezza per automezzi e autocisterne a quotation superiori ai 2 metri. Una volta raccolti i dati sugli spazi a disposizione e sulle necessità del cliente, il nostro team di ingegneri creerà il progetto su misura for every la tua azienda, e i nostri operai specializzati si occuperanno di realizzarlo nei tempi stabiliti, utilizzando solo i materiali migliori.
Le baie di carico Common CSS sono utili for every raccordare gli automezzi alle brocche di carico aventi il piano rialzato rispetto all’esterno.
Le coperture Tunnel Mobili rappresentano la scelta migliore for every coprire spazi aziendali e possono essere accessoriate con chiusure industriali, porte pedonali e altri accessori.
Aprire il catalogo a pagina 8 IL SIGILLANTE Il Sigillante è l’elemento consolidato della Baia di Carico che blocca le correnti d’aria e trasforma l’interno del furgone in estensione dell’ambiente interno (foto a destra). • Sigillante Retrattile: utilizzato nella quasi totalità dei casi, composto da un portale esterno collegato con pantografo al portale interno (che è fissato alla parete dello stabile), in modo da potersi ritrarre se l’attracco dell’automezzo è fuori asse e ritornare al suo stato originale quando il veicolo si allontana. Il portale esterno è provvisto di tre teli perimetrali in PVC a doppia armatura,...